登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，广州拉各斯海运双清，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，浙江拉各斯海运双清，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。我司以“秉承专业客观务实 主动工作敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸交yi所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做：尼日利亚双清到门、东西非海运专线等等。
肯尼亚位于非洲东部。东临索马里，南接坦桑尼亚，西连乌干达， 北与埃塞俄比亚、南苏丹交界，东南频临印度洋，海岸线长 536 公里， 国土面积 582646 平方公里，总人口达 4800 万。印度洋沿岸的蒙巴 萨是肯尼亚第二大城市，也是非洲东海岸Z要的港口之一。乌干达、卢旺达等内陆国家进口的大部分物资，都经过蒙巴萨港进入。
投资优势：
汇率优势: 肯尼亚汇率稳定，中国拉各斯海运双清，无外汇管制，外资公司的利润可以自由汇入汇出。在肯尼亚投资成本相对低廉，也是中国企业在肯尼亚进行投资的一个有利条件。肯尼亚有其优越 的地理优势，港口对邻国的贸易辐射能力相当强。埃塞俄比亚、索马里、苏丹、乌干 达等国家的许多商人都是从肯尼亚境内进行采购。
交通B利:
航空:肯尼亚有三个国际机场，四个国内机场。 2015 年 8 月 5 日，中国南方航空公司开通了广州直达肯尼亚首都内罗的航线。 铁路:目前建成的蒙内铁路，全长 480 公里，将连接肯尼亚、坦桑 尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非 6 国，并为外资企业的货物运输带来方便。
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近日，坦桑尼亚和肯尼亚边境货运发生摩擦，严重阻碍了双方二手车进出口贸易。起因是肯尼亚政府在两国边境的货车司机中检测出较多呈阳性的坦桑尼亚货车司机，并在5月16日宣布关闭肯尼亚-坦桑尼亚的边境。作为回应，铁岭拉各斯海运双清，坦桑尼亚坦表示要限制肯尼亚货车司机从浩乐浩乐入境坦桑尼亚。5月20日，坦桑尼亚阿鲁沙省发表了一份新闻稿，称为防止新冠疫情越过边境继续扩散，坦桑尼亚阿鲁沙省会对从肯尼亚通过纳曼戈边境入境的卡车司机进行筛查。希望通过这样的筛查保护坦桑尼亚公民和即将恢复的旅游业。
坦桑尼亚和肯尼亚共有5个边境口岸，两国贸易关系紧密，肯尼亚的数据显示，去年肯尼亚向坦桑尼亚出口商品价值增长了13%，总值339亿先令（约3亿美元），主要出口商品包括二手车、塑料、钢铁、机械等。除了其他商品的贸易，坦桑尼亚还通过肯尼亚蒙巴萨的每周拍卖来出口茶叶，超过8，000公吨的坦桑尼亚茶从肯尼亚出口。边境口岸发生的货运摩擦对两国的经济都有不利影响。
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坦桑尼亚《卫报》4月20日报道，近日，坦长哈桑加宣布，政府将公布一项旨在通过直接出口鲜花、水果和香料等来振兴国家园艺产业的战略。当前，多数产自阿鲁沙和乞力马扎罗的园艺产品是先运送至肯尼亚然后再出口的，原产地被算为了肯尼亚，而实际上是坦桑尼亚。为解决这个长期困扰的问题，经与埃塞俄比亚航空商谈，开通了每周至少三班、直通欧洲的园艺产品专线。与阿联酋航空的商谈也在进行中，将尽快开通直通阿拉伯国家的专线。另外，政府将修改各项收费，以吸引更多国际货运班机降落乞力马扎罗、尼雷尔等国际机场。
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