DDU的英语是“DeliveredDutyUnpaid（... namedceofdestination）”，即“未付款交付（......指D目的地）”。该贸易术语是指在实际工作过程中进口国某地的出口商和进口商交付货物，其中卖方必须承担将货物运至D地点的所有成本和风险，以及海关手续费和风险。 （这里D的位置一般是外国买家的仓库，佛山到尼日利亚海运航线要多久，也就是D的位置在国外）

根据该条款，卖方需要做：国内拖车报关，海/空运输到目的港/机场。安排目的港清关（请外国买家提供税号缴纳税款），然后安排发货

DDP的英文单词是“DeliveredDutyPaid”，表示“税后交付（......指D目的地）”。这种交货意味着在卖方完成D和D目的地的目的港清关后，然后将货物交给买方。

根据该条款，卖方需要做：国内拖车报关，海/空运输到目的港/机场。在目的港安排清关税（国内公司一般没有这个资格，请询问代理商）安排交货

DDU和DDP之间的区别是：

1. DDU是目的港的免税交付，并在D目的地将货物交付给买方;

DDP是目的港的完税交付。这意味着卖方已完成D目的地的清关程序，并将未在卸货装置上卸下的货物交付给买方。

2.主要问题在于谁在清关过程中承担货物的风险和费用。如果卖方有能力完成外国海关申报，佛山到尼日利亚海运航线整箱散货，则可以选择DDP。如果卖方无法办理相关事宜，或者不愿意办理进口手续，承担风险和费用，则应当使用DDU条款。 PS:现在一个新术语称为DAP。类似于DDU，但比DDU少一个，目的港清关事宜根据卖方的条款需要做：国内拖车报关，运输/空运到目的港/机场清关税（这里外国收货人提供信息安排）

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金R，清关，派送等供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。欢迎前来咨询！

2019年1月1日至2月10日，尼日利亚20个州和联邦首都直辖区累计报告拉沙热病例327例，死W72例，病死率为22%。近日海关发布公告：

中国海关发布公告，即日起

所有来自尼日利亚国家的：『交通工具、集装箱、货物、行李物品、邮件、快件』

负责人、承运人、代理人、货主必须接受并配合海关实施的卫生检疫

由于疫情严重性，不排除海关针对食品等开箱检疫。

为防止拉沙热疫情传入我国，保护我国公民的健康安全，根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则等法律法规的规定，现公告如下：

　　公告通知

　　海关总S公告2019年第38号

　　（关于防止尼日利亚拉沙热疫情传入我国的公告）

据世界卫生组织通报，2019年1月1日至2月10日，尼日利亚20个州和联邦首都直辖区累计报告拉沙热病例327例，死W72例，病死率为22%。拉沙热是一种急性B毒性出X热疾病，主要通过接触被啮齿动物尿或粪便等排泄物污染的食物、物品而感R，也可通过人和人之间接触传播及实验室感R染。该病潜伏期为2天至21天，主要症状为发热、乏力、头T、咽痛、肌肉痛、胸痛、恶心、呕吐、腹泻、咳嗽和腹T等，严重时可出现口腔、鼻腔、阴D或胃肠道出X、面部肿胀、肺腔积液、蛋B尿、X克、癫X发作、昏迷等。

为防止拉沙热传入我国，保护我国前往尼日利亚人员的健康安全，根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则等法律法规的规定，现公告如下：

一、来自尼日利亚的人员，如有发热、头T、肌肉痛、呕吐、腹泻、腹T、口鼻出X等症状，佛山到尼日利亚海运航线拼箱，入境时应当向海关申报，配合海关做好体温监测、医学排查等卫生检疫工作；海关发现有上述症状的入境人员要按照规定程序采取医学措施。

二、来自尼日利亚的交通工具、集装箱、货物、行李物品、邮件、快件，其运营者、货主或者代理人应当主动向海关申报并接受检疫查验。对发现鼠迹、被拉沙热病毒污染或可能被污染的检疫查验对象，海关将依照规定实施除鼠、消毒等检疫处理措施。

三、口岸运营单位应采取有效措施，清除鼠类孳生D，监测和控制口岸鼠类密度，接受海关卫生监督。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等供应链服务。    

2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。

首先推广，CTN是英文ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE的缩写，翻译成中文电子跟Z号码;

根据“多哥法案”，通过港口到达尼日尔，布基纳法索，Nigeria地向洛美（Lome）或其他目的地的多美港口出口货物必须申请多哥CTN电子货物追Z号码。 。如果没有任何申请被视为违反多哥的规定，通关操作将无法完成，并将在目的港受到严厉惩罚。

消息来源是多哥港口管理局和海关的新公告“继哥伦比亚国家联合会/MEF/MCPSP/MTPT /DCFA8年8月2015年对多哥共和国的电子货物跟踪报告的反对意见的转变”。该法令规定，自2015年8月8日起，新的多哥ECTN项目将正式实施，以取代之前的多哥BESC项目。从项目本身的角度来看，实现细节没有太大变化，相应的项目应用程序变得更加方便和快捷。

其中 D的变化如下：

1-取消“必须在船舶开通后8个工作日内完成的规定”;

2-ECTN证书取代了以前的BESC证书;

3-原始证书从5更改为1;

4增加ECTN申请费;

新的多哥ECTN项目规定，原始多哥BESC将于2015年8月1日起取消。所有Z多装运的货物必须使用新的ECTN项目进行处理，并且相应的ECTNNumber（电子货物跟踪订单H代码）必须显示在海运提单上。

INTEGRATEDSTANDARD是出口贸易的代理服务提供商。基于长期和良好的合作，我们现在可以为国内贸易商提供出口到非洲国家的所有电子商品跟Z服务。

登凯信赖-佛山到尼日利亚海运航线整箱散货由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司是一家从事“东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“登凯”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使登凯在国际货运中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！